カテゴリー:MAC MRD

9月202016

MACMRDの新製品をご紹介いたします。

 

部品番号 New CYGNUS (SEA5J) EV-003
New CYGNUS (SEA5J) EVHR-003-B
New CYGNUS (SEA5J) EVHR-003-P
適合   New CYGNUS (SEA5J)
材質     エキゾースト: SUS304+O.M.J.N特殊コーティング

サイレンサー: EV-003(SUS304ポリッシュ)
EVHR-003-B(ポリッシュチタン+グラデーションブルー)
EVHR-003-P(ポリッシュチタン+グラデーションパープル )

平成22年騒音規制対応 JMCA/政府認証品

本体価格  EV-003      \52,000円(税別価格)
EVHR-003-B   \59,800円(税別価格)
EVHR-003-P   \59,800円(税別価格)

部品番号 BW’S125(SEA6J) EV-003

BW’S125(SEA6J) EVHR-003-B

BW’S125(SEA6J) EVHR-003-P
適合   BW’S125(SEA6J)
材質     エキゾースト: SUS304+O.M.J.N特殊コーティング

サイレンサー: EV-003(SUS304ポリッシュ)
EVHR-003-B(ポリッシュチタン+グラデーションブルー)
EVHR-003-P(ポリッシュチタン+グラデーションパープル )

平成22年騒音規制対応 JMCA/政府認証品

本体価格EV-003      \52,000円(税別価格)
EVHR-003-B   \59,800円(税別価格)
EVHR-003-P   \59,800円(税別価格)

部品番号 YMAHA NMAX(SE86J) EV-003
YMAHA NMAX(SE86J) EVHR-003-B
YMAHA NMAX(SE86J) EVHR-003-P
適合   YMAHA NMAX(SE86J)
材質     エキゾースト: SUS304+O.M.J.N特殊コーティング

サイレンサー: EV-003(SUS304ポリッシュ)
EVHR-003-B(ポリッシュチタン+グラデーションブルー)
EVHR-003-P(ポリッシュチタン+グラデーションパープル )

平成22年騒音規制対応 JMCA/政府認証品

本体価格 EV-003      \52,000円(税別価格)
EVHR-003-B   \59,800円(税別価格)
EVHR-003-P   \59,800円(税別価格)

次世代排圧コントロールシステムMac Pressure Management System(M.P.M.S.)サイレンサー内部を多重構造に設計し、よりきめ細かい排圧コントロールをする事により性能&音質、また耐久性を大幅に向上。 単気筒にありがちな耳障りなサウンドを一切カットし騒音規制(政府認証)にも対応致しました。 SUS304エキゾーストには特殊表面処理O.M.J.Nコーティング)を施し、いつまでも変色する事のないバフしたての状態を保ちます。

 


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5月152013

2013 日本国内向けTMAX530発表になりました!

TMAX530 
待ちに待っていたお客様も多いと思いますが、ついに日本国内仕様のTMA530/ABSがリリースされました。

・TMAX530 ホワイト/ブラック \966000 税込み
・TMAX530ABS ホワイト/ブラック/マットグレー\1018500税込み
上記モデルの発売日は、6月25日火曜日です。
・TMAX530 ABS BLACK MAX マットブラック\1050000税込み
BLACK MAXの発売日は、7月25日木曜日です。
気になる情報を、どしどし発信いたしますのでご期待くださいませ♪

 

また、気になるマフラーMAC MRDやマロッシについては、確認中ですがMALOSSIはそのまま装着できますし、MAC MRDのマフラーについては装着可能!ですが、型式認証の確認をしていますので今しばらくお待ち下さい。(排ガス検査)
5/15 逆車T-MAX530と国内では、エンジン型式が違うため排ガス検査を再受験するため、国内仕様T-MAX530のMAC MRDは販売まで、少しお時間下さい。

「レッドドット・デザインアワード」TMAXに続きWR450Fで受賞しました♪
工場長のTMAX530(ゴーサンマル)一気乗りインプレ 追記あり
MACMRDのおまじない T-MAX530 続編


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8月262012

PRUNUS(プラナス)SR400FIインプレッション①

早速YSP墨田さんまで、出かけて来ました!

・音について
まず走行音ですが、アイドリング時からほぼ同じ音質のまま
音量は大きくなりますが、ノーマルと比べてさほど大きくなく
住宅地などでも回りに気を使うことなく、使用できる音量・音質です。
ただ個人的には、もう少し大きい方が好きです(あくまで個人的に)

・パフォーマンス
SR等はノーマルマフラーのパフォーマンスを超えるマフラーが少ない中で
このプラナスやMACMRDは、ノーマルのポテンシャルを超えているので
ココはとても素晴らしい部分であります。
どちらのマフラーも、4000rpmから上の伸びが素晴らしく良いので
速度については、十分気をつけなくてはいけません。

・燃費
片道20km程の走行だったので、燃費は分かりませんがおそらくノーマルと
同等のレベルではないかと推測できます。

このまま少し走行して、その後はPRUNUSショートタイプを試して見ようと思っています。
ノーマルのSR400FIはもちろん、このプラナスもリターンライダーや初心者の方・女性ライダーにも扱いやすく楽しくお乗りいただけると思います。お問い合わせはYSP杉並北まで、お待ちしています。

プラナススペシャルサイト

PRUNUS(プラナス)スペシャルサイト完成しました。
SR400 PRUNUS(プラナス サクラ工業)
SR400用PRUNUS(プラナスサクラ工業)入荷しました。
SR400FIにPRUNUS(プラナスサクラ工業)を取り付けました。


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