6月012012
工場長のTMAX530(ゴーサンマル)一気乗り⑥
昨晩マロッシのプーリーハーフの交換をかねて、ウエイトローラーを18g(ノーマルと同じ重量)
に変更して160kmほど走行しました。(オドメーターは3000kmです)
条件を同じ重さにして感じた事(比較しやすい)
エンジン回転数の伸びがなくなったところは、ウエイトローラーの変更で(16g?)
対応できそうですが、18gはノーマルと同じ重さとは思えないほど
MALOSSIマルチバリエーターとプーリーハーフの組み合わせは抜群です!
15gと比較すると、ヤハリ上の回転6000rpm以上を体験してしまうと
少々物足りなさもありますが、もう少し走った後にコメントしますね。
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