タグ:‘ゴーサンマル’

7月292012

工場長のTMAX530(ゴーサンマル)一気乗り⑧

毎日暑い日が続きますが、皆さん夏バテは大丈夫でしょうか?

さて、愛車TMAX530の走行距離も9000kmを超えました。
あいかわらず通勤での使用がメインですが、燃費は19.5km/lと
まずまずの推移を続けています。
現在の仕様は、マロッシマルチバリエーターとプーリーハーフに
ウエイトローラーは16gのセットで快調に走っています。
トルクドライバーが届けば、それもテストしたいところですが
まだ入荷のアナウンスがないので、8月お盆前の入荷も不明です…
お待たせしているお客様、もう少しお待ち下さい。それにしてもMALOSSIの組み合わせはとても楽しみです。
MACMRD EV003MBも満足いく走りですが
これ以上高回転を出すと、音量が苦しいのかな?
後々を考えれば、仕方ないかもしれません。

先日注入した、Silkolene PRO4も熱にも強く満足しています。
何故かこのオイルは、入れて直ぐよりも馴染んでからがグッと良くなるんですね。
使用状況にもよると思いますが、交換する間際が一番良いですね。
ぜひ皆さんも一度お試しください。もちろん当店にお越しいただきたいですが
全国の取扱店もリンクしておきますのでご参考くださいませ。
Silkolene取扱店

現在のセッティングで、加速・中速・高回転と満足いくレベルですが
高速域での伸びをもう少しつめたい所があるので、まだまだ、頑張りますよ~。

もう直ぐ還暦です・・・ けっこう老体に鞭打っています(笑


工場長の一気乗り① 工場長の一気乗り② 工場長の一気乗り③
工場長の一気乗り④ 工場長の一気乗り⑤ 工場長の一気乗り⑥ 工場長の一気乗り⑦
工場長の一気乗り⑨


カテゴリー:TMAX530 お知らせ |タグ:           パーマリンク
7月212012

工場長のTMAX530(ゴーサンマル)一気乗り⑦

今日は雨です。(インプレッション、サボってすみません)

現在の走行距離は、8000kmになりました!これからの時期に最適の
エンジンオイルの銘柄をSilkolene PRO4にして感じが良いです。ぜひお試し下さい。

現在の仕様は、MALOSSIバリエーター&プーリーハーフで
ウエイトローラーは、16gに落ち着いています。(20g→19g→18g→17g→16g)と
それぞれ良いところもありますし、悪いところもあるので
相変わらず、テスト走行をかねて様々な事をやっています。マロッシトルクドライバーがとても楽しみな毎日です。小さく催促しています(笑
今回はMACMRD EV003MBを装着しつつ、細かい所を細工しています。
しかしまだ詳細は、明らかに出来ません・・・もう少しお待ち下さいませMAC530MB_1

 

工場長の一気乗り① 工場長の一気乗り② 工場長の一気乗り③

工場長の一気乗り④ 工場長の一気乗り⑤ 工場長の一気乗り⑥

工場長のTMAX530(ゴーサンマル)一気乗り⑧


カテゴリー:MAC MRD TMAX530 お知らせ |タグ:           パーマリンク
6月012012

工場長のTMAX530(ゴーサンマル)一気乗り⑥

 

昨晩マロッシのプーリーハーフの交換をかねて、ウエイトローラーを18g(ノーマルと同じ重量)
に変更して160kmほど走行しました。(オドメーターは3000kmです)

条件を同じ重さにして感じた事(比較しやすい)
エンジン回転数の伸びがなくなったところは、ウエイトローラーの変更で(16g?)
対応できそうですが、18gはノーマルと同じ重さとは思えないほど
MALOSSIマルチバリエーターとプーリーハーフの組み合わせは抜群です!

15gと比較すると、ヤハリ上の回転6000rpm以上を体験してしまうと
少々物足りなさもありますが、もう少し走った後にコメントしますね。

 

工場長の一気乗り① 工場長の一気乗り② 工場長の一気乗り③

工場長の一気乗り④ 工場長の一気乗り⑤ 工場長の一気乗り⑦


カテゴリー:TMAX530 お知らせ |タグ:           パーマリンク

▲ページの一番上へ

このサイトを購読する

ツイッターでフォローする

インスタグラムでフォローする