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タグ:‘新型’

3月122015

「SEROW250」30th Anniversary Special Edition を発売

おかげさまで、セロー30年!
ヤマハ発動機株式会社は、市街地からオフロード走行まで“操る楽しさ”を追求したロングセラー“マウンテントレール”「SEROW(セロー)250」 “30th Anniversary Special Edition”を受注期間限定モデルとして2015年4月15日より発売します。 受注期間は2015年3月12日~10月末日です。
「SEROW250」 “30th Anniversary Special Edition”は、“アクティブ・カジュアル・アウトドア”のコンセプトによるカラー&グラフィックを採用しました。特徴は、1)シュラウド部にあし らった左右非対称のロックパターンと、カモシカをイメージさせたグラフィック、2)ビビッドなオレンジ色の前後ホイールリムとハンドルスタンディングおよ びシートステッチなどです。

30th Anniversary Special Edition

30th Anniversary Special Edition

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前後ホイール、ホルダーストッパー、ハンドルスタンディングはビビッドなオレンジを採用しアクティブ感を強調。

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オレンジを取り入れたグラフィックには、左右でカラーの異なる “カモシカ” をモチーフとしたラインを織り込んだ。シートラインのオレンジとも相まってカジュアルなマウンテントレールを主張。

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サイドカバーにあしらった “30th Anniversary” ロゴは、左右で異なるカラーを採用。

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ロックパターンのグラフィックは、おしゃれなアシンメトリーデザイン(左右非対称)

セロー250 30th Anniversary Special Edition
545,400円 [消費税8%含む](本体価格 505,000円)
2015年4月15日より発売します。 受注期間は2015年3月12日~10月末日です。
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2月232015

TRICITY ABS リリースされました!

ヤマハ発動機株式会社は、ABS※1(アンチロックブレーキシステム)を標準装備する「TRICITY(トリシティ) MW125 ABS」を2015年4月20日より新発売します。

「TRICITY MW125 ABS」は、2014年9月より発売している当社初の市販マルチホイールモデル「TRICITY MW125」にABSを標準装備したモデルです。
製造は、当社のグループ会社Thai Yamaha Motor Co., Ltd.(TYM)が行います。

 

※1 フロント2輪とリヤ1輪それぞれにセンサーが取り付けられており、スリップを感知すると独立した3つのブレーキ を、それぞれ最適に制御して、車輪のロックを抑制します。制動距離を短くしたり、転倒を回避するシステムではありません。コーナー等の手前では十分に減速 し、コーナリング中の急制動を避けてください。TRICITY(トリシティ)
トリシティ125 ABS399,600円 [消費税8%含む](本体価格 370,000円)


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2月232015

YZF-R3 ABSリリースされました。

ヤマハ発動機株式会社は、320cm3の水冷・直列2気筒エンジンを搭載した新製品「YZF-R3 ABS」を2015年4月20日より新発売します。

「YZF-R3 ABS」は、「YZF-R25」をベースに排気量をアップし、日常域での扱いやすさはそのままに、より優れた走行性能が楽しめるモデルとして開発しまし た。主な特徴は、1)320ccエンジンによる高揚感あるフィーリング、2)爽快な走行フィーリングを支える軽量フレームとロングリアアーム、 3)YZF-RシリーズのDNAを受け継ぐスタイリング、4)快適なライディングポジション、5)ブレーキ操作をサポートするABS※1(アンチロックブレーキシステム)などです。
製造は当社のグループ会社PT. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing(YIMM)が行います。

YZF-R3ABS

YZF-R3ABS

YZF-R3ABS

YZF-R3ABS

YZF-R3ABS

YZF-R3ABS

※1 ABSは、車輪に付けられたセンサーがスリップを感知すると、ブレーキを制御して車輪のロックを抑制します。制動距離を短くしたり、転倒を回避するシステムではありません。コーナー等の手前では十分に減速し、コーナリング中の急制動を避けてください。
【新開発の水冷・DOHC・直列2気筒・4バルブ・フューエルインジェクション搭載エンジン】
R25のエンジンをベースに、ボアを拡大。68.0×44.1mmのボア・ストローク、11.2:1の圧縮比から10,750r/minで 31kW(42PS)の最高出力、9,000r/minで30N・m(3.0kgf・m)の最大トルクを発揮する。またA/Cファンネル長、エキゾースト パイプ長、スロットルボディ(ISCセッティング)、ECUのセッティング等をR3専用に最適化。軽量ボディとの組合せとも相まって、高速域でのゆとりあ る加速力、高速巡航時の安定性・低振動化などに貢献。

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