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タグ:‘試乗車’

2月132018

XMAXインナーフェンダーが入荷しました。

リヤ周りの汚れが気になるXMAXオーナー様に朗報です!XMAX用インナーフェンダーが入荷しましたのでご案内いたします。素材はFRPでカーボンプリントになっています。
現在は、弊社試乗車に装着してありますので、ご覧いただけます。

XMAXインナーフェンダー

価格:12,800円税別
※現在は製造国で売れすぎていて、日本国内への入荷が少ないためご予約をいただいたお客様から、順番にご案内させていただいております。

CORES社のマフラーも、ご予約を受け付け中です!

XMAX 工場長の一気乗り
XMAX 工場長の一気乗り②


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2月082018

XMAX 工場長の一気乗り②

XMAXの一気乗りの経過報告です!現在の走行距離は1500㎞ほどですが、1000㎞弱でエンジンオイルをヤマルーブプレミアムに交換をしました。ノーマルオイルとは違い、明らかに力が出ていることを実感しました。
100㎞位での巡航や、巡航からの加速など十分な加速を見せてくれます。直前のバイクがTMAX530なので、比較するのは可哀そうですが、気持ちよく走れるのは間違いありません。(TMAXに抜かれるのは悔しいけど…)

お問い合わせをいただいている、マフラーも今月中にはCORES社から力もりもりのマフラーも発売されるので、期待しています。

CORES XMAXマフラー

ブレーキはよく効くし、コントロールしやすく文句のつけようがありません。本当にバランスよく作られていると思います。

全体的にはだいぶ馴染んできていますが、サスペンションはまだ固く感じるので、足回りに関してはもう少し走行してからコメントしたいと思います。
※年間3万㎞は走るのですが、年が年なのでのんびりやらせてください。


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1月142018

XMAX 工場長の一気乗り

XMAXのイエローが1月11日に届き、試乗車を準備しましたが、ここはまず工場長に乗ってもらわなきゃ!と言う事で、高円寺から千葉市中央区まで約70㎞の道のりを、2往復半走ったファーストインプレッションです。

エンジン
低速から加速中もスムースで、ストレスなく回転の上昇とともに加速します。まだまだ慣らし運転中なので、6000rpm以上はまわしていませんが、ここからの加速が楽しみです。ホントにスムースでストレスのないエンジンです。
燃費は36KM/Lですが、あたりがついて来ればもう少し燃費が向上するかもしれません。

ブレーキ
前後ともブレーキのタッチが良く、初期の食い込み・効きそのものもヤマハらしいブレーキです。

ハンドリング
直前の車両が2016 TMAX530でしたが、とても軽くしなやかなサスペンションと相まって、素直なハンドリングになっていると思います。

シート高は気になりますが、車体が軽いのでほとんど気になりません。

まだまだ乗り始めたばかりですが、一気乗りは続きます。

XMAX250 デビューキャンペーン


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